LEDバルブのブレーキ・テールランプ 長寿命で消費電力が少ないLEDを取り付けました。 LEDの光は指向性が高いので標準品の白熱電球に較べてチョット暗い感じがしますが、エネルギー消費量が少ないので走行距離が若干延びます。 スペック LEDバルブII Ｗ OH-171ホワイト ダブル球 12V
スペック シーメンス多結晶ソーラーパネル 最大出力：4.5Ｗ １２V 開放電圧：２０Ｖ 電流：２５０mA ２枚を直列に繋いで２４�X仕様	ソーラーパネルで充電！（１） 甲府市のお客様が創意工夫されて太陽光エネルギーでバッテリーを充電するシステムを取り付けられました。 これこそ究極のエコバイクです。 発電量が少ないのでソーラーパネルはバッテリーの維持と補完電源用です。 太陽光エネルギーで充電： Technical Paper （pdf:136kB)
ソーラーパネルは走行時には折りたたんで コンパクトにする工夫が施されている。	電流計で発電状況がモニターできる。
電流計＋電圧計を装備したフロントパネル	ソーラーパネルを前輪に新しく追加 さらに進化したeGO!
究極のＣＯ２ゼロシステムが完成！ １７５Ｗのソーラーパネルで充電中	100Aのバッテリーを設置しコントローラーとアダプターを経由してeGO に充電。 化石燃料に一切頼らない完全なCO2ゼロシステムが完成。パネル一枚で燃料代がゼロ、かなりお得!
	ソーラーパネルで充電：第2弾 ソーラーパネルを取り付けたeGO は何故かワンランクアップしたような気分になります。小型パネルなのでフル充電は無理ですが、バッテリーの寿命延長とメンテに力を発揮してくれます。 スペック 多結晶ソーラーパネル ２４V ２５０mA
	静岡県のお客様が改良されたeGO １）ステップに雨滴侵入防止のため、車のフロアーマットを加工して設置 ２）ヘルメット格納用のリアボックス取り付け（蓋が全開しない）・・・・・・荷台の高さとのバランス ３）ハンドルにドリンクホルダー取り付け
	ソーラーチャージャーを自作しました ソーラーパネルを直接バッテリーのプラスとマイナス端子に接続するだけですが、ゆっくりと、しかし確実にバッテリーを充電してくれます。 太陽光が静かにバッテリーの健康を見守ってくれるのです。 出力が小さいのでこのパネルだけでフル充電するとなると約８５時間かかってしまいますが、予備バッテリーを使わない間、常に充電しておくことで寿命対策として有効です。 ソーラーパネルのスペック メーカー：カナダ ICP Solar Technologies モデル：SE-400 パワー：15V 400mA (6W)
	シマノ・ライト メーカー：ＳＨＩＭＡＮＯ モデル： ＬＰ−ＣＯ５０ＨＳＷ パワー： ６Ｖ ２．４Ｗ