eGO2 mark3 sports １）フロントにダブル・フォークのデザイン ２）ヘッドランプをダブル・・・野性的なマスク！ ３）サドルは「MCselle」のEMBRACE 世界にたった一台だけのスペシャルモデルが誕生！ Photo１ Photo２ Photo３
特製ルーフ製作 株式会社アイオー： ホームページ 二輪バイクや三輪バイク用に特注のルーフを製作してくれます。	特製ルーフを取り付けたeGO！ 大阪のお客様が特製ルーフを取り付けました。 「走行安定性は意外と良く私は気に入ったのですが、冗談好きの友人から”風で走るの？”と言われて少しショックで・・・残念ながら、その様なイメージを与えるようです。・・・ 雨の中も走りましたが意外と濡れませんでした。只、速度を上げると路面の凸凹でルーフがガタガタします、でも、とても満足しています。」
	LEDバルブのブレーキ・テールランプ 長寿命で消費電力が少ないLEDを取り付けました。 LEDの光は指向性が高いので標準品の白熱電球に較べてチョット暗い感じがしますが、エネルギー消費量が少ないので走行距離が若干延びます。 スペック LEDバルブII Ｗ OH-171ホワイト ダブル球 12V
スペック シーメンス多結晶ソーラーパネル 最大出力：4.5Ｗ １２V 開放電圧：２０Ｖ 電流：２５０mA ２枚を直列に繋いで２４�X仕様	ソーラーパネルで充電！（１） 甲府市のお客様が創意工夫されて太陽光エネルギーでバッテリーを充電するシステムを取り付けられました。 これこそ究極のエコバイクです。 発電量が少ないのでソーラーパネルはバッテリーの維持と補完電源用です。 太陽光エネルギーで充電： Technical Paper （pdf:136kB)
ソーラーパネルは走行時には折りたたんで コンパクトにする工夫が施されている。	電流計で発電状況がモニターできる。
電流計＋電圧計を装備したフロントパネル	ソーラーパネルを前輪に新しく追加 さらに進化したeGO!
究極のＣＯ２ゼロシステムが完成！ １７５Ｗのソーラーパネルで充電中	100Aのバッテリーを設置しコントローラーとアダプターを経由してeGO に充電。 化石燃料に一切頼らない完全なCO2ゼロシステムが完成。パネル一枚で燃料代がゼロ、かなりお得!
	ソーラーパネルで充電：第2弾 ソーラーパネルを取り付けたeGO は何故かワンランクアップしたような気分になります。小型パネルなのでフル充電は無理ですが、バッテリーの寿命延長とメンテに力を発揮してくれます。 スペック 多結晶ソーラーパネル ２４V ２５０mA
	静岡県のお客様が改良されたeGO １）ステップに雨滴侵入防止のため、車のフロアーマットを加工して設置 ２）ヘルメット格納用のリアボックス取り付け（蓋が全開しない）・・・・・・荷台の高さとのバランス ３）ハンドルにドリンクホルダー取り付け
	ソーラーチャージャーを自作しました ソーラーパネルを直接バッテリーのプラスとマイナス端子に接続するだけですが、ゆっくりと、しかし確実にバッテリーを充電してくれます。 太陽光が静かにバッテリーの健康を見守ってくれるのです。 出力が小さいのでこのパネルだけでフル充電するとなると約８５時間かかってしまいますが、予備バッテリーを使わない間、常に充電しておくことで寿命対策として有効です。 ソーラーパネルのスペック メーカー：カナダ ICP Solar Technologies モデル：SE-400 パワー：15V 400mA (6W)
	シマノ・ライト メーカー：ＳＨＩＭＡＮＯ モデル： ＬＰ−ＣＯ５０ＨＳＷ パワー： ６Ｖ ２．４Ｗ
	ソーラー・パイロット・ライト ソーラーパネルを直接ＬＥＤライトに接続。 太陽光がある限り常に点灯しているので対向車からの視認性が高まり安全です。 ソーラーパネルのスペック 多結晶ソーラーパネル：１２V ２５０mA
	お洒落な砲弾型ＬＥＤウインカー 市販の１２Ｖ・ＬＥＤ方向指示器を搭載できる様に主電源の２４Ｖを１２Ｖに変換するＩＣリレーを新たに開発しました。市販されているあらゆる１２Ｖ・ＬＥＤ方向指示器が利用可能となり、ユーザー様の改造の楽しみが増えました。 特製ＩＣリレー 販売価格￥４０００
	ダブル・ヘッドライト ２４Ｖ３５Ｗヘッドライト２個で野性的なeGO。 標準装備のヘッドライトは１８Ｗだが、３５Ｗ ｘ ２個で７０Ｗの明るさとなり暗い夜道もこれで安心！ ＬＥＤデイライト（ブルー）もオプションで取り付けた結果、お洒落なフロントに仕上がりました。 ２Ｘ２ヘッドライト 販売価格￥１２,０００